Лившиц Г.Л.

На 85-м году жизни ушел из жизни первый заместить директора, И.о. директора Авиарегистра России Генри Леонидович Лившиц.

Человек незаурядных профессиональных и личных качеств, имя которого с уважением и признательностью знают сотни людей, работающих в гражданской авиации страны, да и мира.
Весь его жизненный путь профессионально был посвящен решению простой, понятной и благородной цели – сделать так, чтобы выявленные при расследованиях авиационных бед несовершенства, ошибки и упущения в конструкции и технологиях авиационной техники, равно как и ошибки и нарушения людей ее эксплуатирующих, были ясно и объективно определены для принятия всевозможных мер по исключению их повторения.
Смелемся утверждать, что миллионы людей, аплодирующие при благополучном приземлении самолета, не подозревают что в этом есть вклад настоящего ученого, профессионала и организатора огромной работы Генри Леонидовича Лившица.
Большинство из наших коллег за длительное время совместной работы успели оценить не только профессионализм Генри Леонидовича, но и не часто встречающееся сочетание профессиональных и человеческих качеств. Хотелось бы подчеркнуть, что сама работа и сложность проблемы обеспечения безопасности полётов зачастую приводит к необходимости разрешения целого ряда конфликтных ситуаций, так как затрагивает интересы различных структур (авиакомпаний, разработчиков и изготовителей авиатехники, органов управления), репутации, финансовых интересов и последствий авиационных бед. Умение подняться над частными проблемами и увидеть за этим необходимость организации, налаживания и эффективного функционирования обратных связей всегда являлось личным достоинством этого человека.
Для нас членов Общества расследователей важным и вызывавшим уважение являлось понимание с его стороны необходимости в поддержании обмена информацией, умение выслушать и понять различные точки зрения и сделать максимально возможное с целью исключения угроз и допущения бед в нашей области.
Возглавляемые Генри Леонидовичем структуры неизменно были активными участниками в работе Общества. Хотелось бы особо подчеркнуть, что даже в непростые времена решения Генри Леонидовича были направленны на неизменную поддержку, в том числе материальную, благодаря которой удавалось обеспечить проведение ежегодных конференций Общества, выпуск трудов Конференции и т.д.
Многие из нас имели возможность при решении тех или иных вопросов многократно убеждаться в удивительной доброжелательности, интеллигентности Генри Леонидовича и его умении способствовать разумному решению тех или иных вопросов. Не нами придумано словосочетание светлая память, но хотели бы сказать, что в данном случае это совершенно искреннее чувство, которое мы сейчас испытываем вместе с вами.
Генри Леонидович работает в авиации с 1959 года. Прошел путь от инженера в ГосНИИ ЭРАТ ВВС, начальника отдела ГосНИИ ГА, до директора Государственного центра «Безопасность полетов на воздушном транспорте». Вся трудовая деятельность Генри Леонидовича посвящена развитию и совершенствованию отечественной авиационной техники и повышению безопасности полетов на воздушном транспорте.
В 1996 году при его непосредственном участии был создан Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте», которым он руководил на разных должностях до настоящего времени.
Г.Л. Лившиц участвовал в разработке «Программы обеспечения безопасности полетов гражданской авиации в Российской Федерации», возглавлял и принимал участие в проведении исследования более 1000 аварийных объектов авиационной техники, разработке и ведению отраслевой базы данных по надежности авиационной техники. Работая в гражданской авиации, впервые в отечественной практике разработал современные автоматизированные системы обработки полетной информации, нашедшие применение при расследовании авиационных происшествий и в работах по их профилактике. Заложенные первоначально идеи воплощены во всех действующих ныне промышленных системах обработки, эксплуатирующихся в авиапредприятиях России. Был экспертом по бортовым регистраторам ИКАО, возглавлял и принимал участие в проведении работ, связанных с применением полетной информации при расследовании авиационных происшествий и инцидентов, оценкой работоспособности авиационной техники и соблюдения правил её эксплуатации, подготовкой и переподготовкой персонала подразделений полетной информации авиапредприятий.
Совет Общества выражает коллегам, родным и близким Генри Леонидовича искренние соболезнования.